當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日9時(shí)30分左右在伊朗南部阿曼灣附近海域被海盜劫持的中國(guó)南京遠(yuǎn)洋公司所屬的巴拿馬籍“祥華門”號(hào)貨輪已于當(dāng)天18時(shí)30分成功獲救，“祥華門”號(hào)為巴拿馬籍貨船，總載重15709噸，船長(zhǎng)181.5米，船寬23.05米，本航次半載（裝載鋼材、設(shè)備）。 也許很多人會(huì)說(shuō)，明明是中國(guó)南京遠(yuǎn)洋公司所屬的貨船，為何是巴拿馬籍呢？
自1925年以來(lái)，巴拿馬在船舶注冊(cè)方面一直是世界海事注冊(cè)最重要的國(guó)家。1925年通過(guò)的第8號(hào)法令決定成立國(guó)家海商局，采用了開放的注冊(cè)體系，取消了針對(duì)國(guó)籍和所屬地的限制。從那時(shí)起，巴拿馬海事注冊(cè)局就開始平等接受國(guó)內(nèi)外的船舶。只要這些船舶符合法律的要求，尤其是船舶管理、安全、污染治理標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及財(cái)務(wù)方面的法規(guī)。
巴拿馬海事注冊(cè)局為船主提供了以下有利條件：
1.開放的注冊(cè)制度。任何個(gè)人或公司，無(wú)論國(guó)籍和公司注冊(cè)地在何處，都可為其船舶注冊(cè)巴拿馬旗。
2.與其它國(guó)家相比注冊(cè)費(fèi)用低廉。
3.免除船舶在國(guó)際貿(mào)易航運(yùn)中獲利的所得稅。
4.無(wú)最小噸位的要求。但是，船齡為20年或更長(zhǎng)的船舶要經(jīng)過(guò)特殊的檢驗(yàn)以獲得長(zhǎng)期航行執(zhí)照。
5.臨時(shí)船舶注冊(cè)。有效期6個(gè)月，可通過(guò)在巴拿馬的律師或在港口設(shè)立的巴拿馬領(lǐng)事機(jī)構(gòu)獲取。
6.雙重注冊(cè)，只要原始船籍注冊(cè)國(guó)允許。
7.光船租賃制度，這一制度允許外國(guó)船只在保留原注冊(cè)的情況下在巴拿馬注冊(cè)兩年。但這需要船舶原注冊(cè)地的同意書。
巴拿馬運(yùn)河是世界上最繁忙的運(yùn)河之一，巴拿馬運(yùn)河對(duì)外籍船舶收費(fèi)非常昂貴，為此有些船舶掛巴拿馬國(guó)旗，可以節(jié)省不少費(fèi)用。 |
